在中國(guó)制造業(yè)的星辰大海中，中策橡膠無(wú)疑是最耀眼的燈塔之一。這家從杭州錢塘江畔走出的企業(yè)，從一家膠鞋廠蛻變?yōu)槿虻诰糯筝喬ブ圃焐?，證明對(duì)研發(fā)的重視和產(chǎn)品質(zhì)量的把控才是中國(guó)制造業(yè)的升級(jí)密碼。

未來(lái)，我們或?qū)⒁?jiàn)證其如何不斷突破自我，用實(shí)際行動(dòng)重塑輪胎行業(yè)的“中國(guó)樣本”。

國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)龍頭

頭頂“國(guó)產(chǎn)輪胎TOP1”桂冠的中策橡膠，正在書(shū)寫(xiě)資本市場(chǎng)的新篇章。企業(yè)目前已成長(zhǎng)為中國(guó)最大的輪胎制造商，并三年蟬聯(lián)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)“中國(guó)輪胎企業(yè)排行榜”榜首。2023年，其以47.72億美元的銷售額躋身《輪胎商業(yè)》全球輪胎十強(qiáng)，位列第九，中國(guó)第一。

招股書(shū)顯示，2021年至2023年，中策橡膠的營(yíng)收從306億元攀升至352.5億元，相當(dāng)于平均每天入賬約1億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)7.3%；凈利潤(rùn)則從13.75億元增長(zhǎng)至26.38億元，2024年上半年更是以25.4億元的業(yè)績(jī)接近去年全年水平。

亮眼數(shù)據(jù)的背后，是中策橡膠全鋼胎、半鋼胎等核心產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求。2023年，其輪胎銷量達(dá)1.96億條，為一汽解放、比亞迪、吉利等國(guó)內(nèi)頭部車企提供配套產(chǎn)品，海外收入占比近50%，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球180多個(gè)國(guó)家。

此次IPO，中策橡膠計(jì)劃募資48.5億元，用于高性能子午線輪胎綠色5G數(shù)字工廠項(xiàng)目、年產(chǎn)250萬(wàn)套全鋼子午線載重輪胎生產(chǎn)線項(xiàng)目、中策橡膠（建德）有限公司春秋廠區(qū)改擴(kuò)建及倉(cāng)儲(chǔ)配套項(xiàng)目——全鋼子午線輪胎車間Ⅴ建設(shè)項(xiàng)目、中策橡膠（天津）有限公司高端綠色輪胎制造產(chǎn)業(yè)鏈提升改造項(xiàng)目，以及中策橡膠集團(tuán)股份有限公司在泰國(guó)增資建設(shè)高性能子午胎項(xiàng)目等五大產(chǎn)能升級(jí)項(xiàng)目。

極具競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)地位、穩(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)與清晰的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，這或許正是中策橡膠能多年穩(wěn)居中國(guó)輪胎一哥的原因。

面向“未來(lái)”的智造革命

募投項(xiàng)目也釋放出中策橡膠向“新”發(fā)展的信號(hào)。在前述五大項(xiàng)目中，高性能子午線輪胎綠色5G數(shù)字工廠項(xiàng)目預(yù)計(jì)投入募集資金最高，多達(dá)17億元，且該項(xiàng)目總投資金額將達(dá)31.88億元。

2024年以來(lái)，新質(zhì)生產(chǎn)力成為制造業(yè)企業(yè)的一個(gè)時(shí)髦且硬核的標(biāo)簽，而中策橡膠的向“新”之路早在2021年就已開(kāi)啟。

走進(jìn)中策橡膠位于杭州錢塘區(qū)的高性能子午胎未來(lái)工廠，仿佛置身科幻片中：AGV機(jī)器人載著輪胎穿梭如織，機(jī)械臂以0.1毫米精度完成硫化工藝，中央大屏上跳動(dòng)著實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)——每6秒下線一條輪胎，每40秒完成全流程檢測(cè)。

這座投資5億元、僅用時(shí)一年便建成的工廠，不僅是中策橡膠數(shù)字化轉(zhuǎn)型的縮影，也是其生產(chǎn)效率躍升的智造密碼。

以“綠色智能、高效協(xié)作”為目標(biāo)，未來(lái)工廠深度融合了5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過(guò)“1+5+X”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)管理的全流程數(shù)字化。數(shù)據(jù)顯示，該工廠人力成本下降了70%，生產(chǎn)效率提升了300%，產(chǎn)品研制周期縮短了50%，不良率從1%降至0.01%。

這座未來(lái)工廠也是行業(yè)綠色生產(chǎn)的標(biāo)桿。在“雙碳”目標(biāo)下，中策橡膠通過(guò)智慧能源管理系統(tǒng)，將全鋼胎、半鋼胎的單位產(chǎn)品能耗降至行業(yè)最低水平。其廢舊輪胎裂解炭黑項(xiàng)目，每年可處理萬(wàn)噸級(jí)廢輪胎，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用，減碳量相當(dāng)于種植20萬(wàn)棵樹(shù)。此外，工廠綠電應(yīng)用比例超過(guò)30%，萬(wàn)元產(chǎn)值成本下降15%，為傳統(tǒng)制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型樹(shù)立了典范。

向全球第一梯隊(duì)進(jìn)發(fā)

不斷向“新”要發(fā)展的背后，是中策橡膠“生產(chǎn)世界一流輪胎，躋身全球第一梯隊(duì)”的雄心。全球輪胎前十強(qiáng)中，中策是唯一沒(méi)有百年歷史的品牌，這樣的身份對(duì)中策人來(lái)說(shuō)既是自豪也是鞭策。

此前的中策橡膠，雖然擁有“朝陽(yáng)”“威獅”等知名品牌，但在高端市場(chǎng)卻一直被海外品牌壓著一頭。面對(duì)與米其林、普利司通等國(guó)際巨頭之間的差距，中策橡膠開(kāi)始通過(guò)技術(shù)突破與品牌升級(jí)加速追趕。

高端產(chǎn)品是打破技術(shù)和品牌形象天花板的最佳“攻城錘”，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展恰巧送來(lái)了東風(fēng)。2023年，中策橡膠推出專為新能源汽車設(shè)計(jì)的朝陽(yáng)1號(hào)EV PRO輪胎，以“超級(jí)靜音+超級(jí)抓地”性能迅速打開(kāi)市場(chǎng)，自推出以來(lái)銷量增長(zhǎng)超5倍。

乘勝追擊的中策橡膠又在2024年發(fā)布“天璣乘用車胎智能移動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)”，整合八大核心技術(shù)與十二項(xiàng)專利，令相關(guān)產(chǎn)品在噪音控制、濕地抓地力、燃油效率等技術(shù)指標(biāo)上做到了比肩國(guó)際水平，進(jìn)一步鞏固了高端市場(chǎng)的產(chǎn)品力。該系統(tǒng)的推出，也被外界視作中策橡膠在高端乘用車輪胎市場(chǎng)的里程碑。

推出“1號(hào)”高端產(chǎn)品線，打造天璣輪胎系統(tǒng)，借體育營(yíng)銷提升國(guó)際影響力，在歐美設(shè)立研發(fā)中心……在一次次嘗試中，中策橡膠正在撕掉“大而不強(qiáng)”的標(biāo)簽。在公司董事長(zhǎng)沈金榮看來(lái)，在全球競(jìng)爭(zhēng)中，雖然品牌力仍是中策橡膠的“短板”，但通過(guò)技術(shù)賦能與不斷提速的全球化布局，公司正逐步改變“低價(jià)代工”的刻板印象。

研發(fā)投入是中策橡膠底氣的來(lái)源?！把邪l(fā)”一詞在中策橡膠的招股說(shuō)明書(shū)中出現(xiàn)了161次，近年來(lái)，公司的研發(fā)費(fèi)用率均在4%左右，并保持持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。不僅如此，中策橡膠還與國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)合作建立實(shí)驗(yàn)室，配備全球前三的檢測(cè)設(shè)備，為其技術(shù)創(chuàng)新提供硬核支撐。

截至2024年10月，中策橡膠已累計(jì)獲專利授權(quán)755項(xiàng)，其中發(fā)明專利擁有量226項(xiàng)，占授權(quán)專利總數(shù)的29.93%；主導(dǎo)及參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)101項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng)；并經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)為全國(guó)輪胎、輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員單位。

從“機(jī)器換人”到“數(shù)據(jù)換腦”，從“價(jià)格廝殺”到“技術(shù)引領(lǐng)”，中策橡膠用“未來(lái)工廠”重新定義制造，以“綠色”與“智能”雙輪驅(qū)動(dòng)，為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型提供了鮮活樣本。

當(dāng)新能源汽車與輪胎智能化浪潮滾滾而來(lái)，中策橡膠能否實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的豪言壯語(yǔ)？答案或許就在“未來(lái)”。一鳴