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　在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)爆發(fā)性的前進(jìn)過(guò)程中，人才缺失成為最大的制約性瓶頸之一，推廣工業(yè)機(jī)器人教育勢(shì)在必行。在日前啟幕的2018世界機(jī)器人大會(huì)上...

　剛剛過(guò)去的2017年，被稱(chēng)作人工智能發(fā)展的“應(yīng)用元年”。這一年，不管是阿爾法狗戰(zhàn)勝人類(lèi)圍棋世界冠軍、無(wú)人超市開(kāi)店，還是自動(dòng)駕駛汽車(chē)不斷“上路”，人工智能已然成為日常新聞的主角。不過(guò)，人工智能要真正走進(jìn)日常生活，似乎還有一段不小的距離。

　建設(shè)中的福建寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司工程中心(3月7日攝)。近年來(lái)，福建省寧德市大力推進(jìn)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造先進(jìn)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地。2017年全市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值358億元，從業(yè)人員4萬(wàn)多人

　　美國(guó)商業(yè)專(zhuān)利數(shù)據(jù)庫(kù)(IFI　Claims)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，不到10年時(shí)間里，中國(guó)企業(yè)在美國(guó)獲得專(zhuān)利數(shù)量已增至此前近10倍;特別是2017年較2016年增長(zhǎng)28%，中國(guó)首次成為前五大美國(guó)專(zhuān)利獲得國(guó)。

　在科學(xué)技術(shù)日益發(fā)達(dá)的如今，無(wú)論是自動(dòng)駕駛汽車(chē)還是純電動(dòng)汽車(chē)恐怕都已經(jīng)不再令我們感到驚訝了，但美國(guó)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體Oncars此次為我們?cè)u(píng)選出的6輛“屬于未來(lái)的車(chē)型”或?qū)?huì)讓你重新找到對(duì)汽車(chē)技術(shù)的熱情。

　　一項(xiàng)最新報(bào)告警告稱(chēng)，隨著世界越來(lái)越科技化，將有大量人類(lèi)工作被機(jī)器人取代。因此有專(zhuān)家表示，機(jī)器終將取代人類(lèi)，迫使人類(lèi)進(jìn)入“地獄般的反烏托邦社會(huì)”。

　　新材料產(chǎn)業(yè)已經(jīng)滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防建設(shè)和社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域，支撐著一大批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有舉足輕重的作用，成為各個(gè)國(guó)家搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)的重要領(lǐng)域。

自工業(yè)革命以來(lái)，機(jī)器人革命有望帶來(lái)勞動(dòng)力市場(chǎng)最重大的轉(zhuǎn)變。 　　而智能機(jī)器人帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)沖擊的程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有被衡量。

【環(huán)球網(wǎng)科技報(bào)道 記者 林迪】據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，一項(xiàng)新的研究表明，可以利用AI技術(shù)檢測(cè)人的細(xì)胞年齡，并可以依此制定出個(gè)性化醫(yī)療方案，從而幫助人們實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽的愿望。

北京時(shí)間17日凌晨彭博消息，在鋰價(jià)節(jié)節(jié)上升的背景下，為了確保對(duì)鋰和鈷等電動(dòng)汽車(chē)電池原材料價(jià)格的掌控，豐田汽車(chē)(137.97, 0.77, 0.56%)旗下交易事業(yè)Toyota Tsusho Corp周二宣布將在澳大利亞鋰礦Orocobre Ltd中收購(gòu)15%的股份。